A Justiça de Aquiraz, no Ceará, determinou que a Polícia do Estado mantenha a posse provisória do helicóptero modelo EC – 130 da Airbus France usado na morte de Gegê e Paca, chefes da facção criminosa PCC que viviam no Ceará. Segundo a Secretaria de Segurança Pública do Estado, o veículo será utilizado pela Coordenadoria Integrada de Operações Aéreas (Ciopaer) em operações de combate ao crime e em transporte de pacientes.
Este é o segundo veículo aéreo que o Poder Judiciário autoriza a posse ao Governo do Ceará. Em 2016, o avião Cessna Aircraft, apreendido com drogas, também passou a integrar a frota da Ciopaer. Com a aquisição, a polícia cearense passa a contar com a sétima aeronave.
“O veículo já se encontra apto, nas condições que ele está hoje, para atuar em determinadas missões como o monitoramento ambiental e de recursos hídricos, transporte de pessoal, o resgate de pacientes e missões de reconhecimento de território. No entanto, para a utilização do veículo em ações policiais, ainda são necessárias algumas adaptações”, afirmou o tenente-coronel Marcus Costa, relações públicas da Ciopaer.
Gegê e Paca foram achados mortos em uma reserva indígena da Grande Fortaleza em 16 de fevereiro. Segundo a Secretaria de Segurança Pública, cinco homens participaram diretamente do assassinato dos dois, disparando tiros de arma de fogo. Um dos executores foi Cabelo Duro, também assassinado, cinco dias depois, em frente a um hotel em São Paulo.
Segundo investigação da Polícia Civil, os dois foram assassinados por companheiros porque desviavam dinheiro da facção para manter uma vida de luxo no Ceará. Eles moravam em mansões no litoral do estado e tinham carros avaliados em mais de R$ 200 mil. A Justiça determinou a apreensão de cerca de R$ 10 milhões em posses do bando.
A aeronave agora em posse da polícia foi usada para levar os membros da facção até o local da emboscada. Um vídeo mostra o momento em que o helicóptero aterrissa, após os homicídios.
Ainda de acordo com o tenente coronel, o Airbus EC – 130 será inicialmente empregado no serviço aeromédico de recém-nascidos, já que esse tipo de ação não demanda modificações prévias na estrutura do equipamento.
“Esses transportes ocorrem em incubadoras, que possuem uma maior autonomia e não há a necessidade de adequar a aeronave para receber esses equipamentos”, ressaltou Costa. Outro ponto destacado pela Ciopaer é a semelhança entre os componentes do EC-130 e os presentes em outros dois helicópteros da Coordenadoria, como o AS-350 (conhecido popularmente como esquilo) e o modelo EC-135.
“Com isso, boa parte das manutenções poderá ser feita pelos profissionais da própria Ciopaer. Isso porque já temos o know-how e o conhecimento técnico para atender esses reparos. Vale ressaltar ainda que esta aeronave possui um custo-operacional mais baixo e se compara a outro modelo que nós tempos, como é o caso do AS-350”, afirmou Marcos Costa./G1
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