O Polo Automotivo do Ceará começou a funcionar em 3 de dezembro de 2025, com o início das atividades da Planta Automotiva do Ceará (PACE), no município de Horizonte, na Região Metropolitana de Fortaleza. A unidade é a primeira estrutura multimarcas do país, com capacidade para montar veículos de diferentes fabricantes de forma simultânea.
O projeto foi desenvolvido pelo Grupo Comexport, empresa brasileira especializada em comércio exterior e supply chain, responsável pela logística e importação de marcas como Mercedes-Benz, Honda, BYD, GWM, Renault e Ford no Brasil.
A PACE ocupa o espaço da antiga fábrica da Troller, que encerrou as atividades em 2021. O modelo multimarcas diferencia a planta de outras estruturas industriais em operação no país. Nesse formato, diferentes montadoras podem operar no mesmo espaço produtivo, sem a necessidade de construir fábricas próprias, o que reduz custos iniciais e acelera a entrada em operação. O investimento previsto é de R$ 400 milhões e a expectativa é que nove mil postos de trabalho sejam criados.
Os veículos
A General Motors foi a primeira montadora a iniciar operações na planta, com a produção do Chevrolet Spark EUV, primeiro modelo elétrico da marca fabricado no Brasil. A fabricação começa no sistema SKD (Semi Knocked-Down), no qual o veículo chega parcialmente montado em kits e é finalizado na planta. O planejamento prevê, em etapas futuras, a fabricação integral do modelo no Brasil. O segundo modelo anunciado foi a Chevrolet Captiva, 100% elétrico.
Impacto regional e mercado de trabalho
A economia local já sente os efeitos da retomada da atividade industrial na região, principalmente na oferta de empregos. O polo precisa de mão de obra técnica e especializada, o que movimenta cursos de qualificação e amplia as oportunidades para quem já tem experiência no setor automotivo.
Além dos empregos diretos, a expansão das atividades deve gerar impacto sobre serviços, logística e fornecedores industriais, à medida que a produção avance e novas empresas se instalem no entorno da planta.
Mercado global e desafios
O mercado global de veículos elétricos segue em expansão, com destaque para a China, atualmente o maior produtor e consumidor do segmento. Em 2025, as vendas de Novos Veículos Energéticos superaram 50% do total de automóveis comercializados no mercado chinês. Na Europa, os veículos 100% elétricos alcançaram 22,6% de participação de mercado.
O Brasil ainda responde por menos de 5% das vendas totais de veículos elétricos, distância que indica tanto o desafio quanto o espaço disponível para crescimento. O polo cearense chega para ampliar a presença brasileira nesse novo mercado. A produção começa com 35% de componentes nacionais, com meta de aumentar esse índice progressivamente.
(Fonte: O Antagonista)
(Foto:reprodução)
